Festgelegt durch die Schiffsuntersuchungskommission (SUK). Definierte Gruppe von Schiffen, z.B. Frachtschiffe, Tankschiffe oder Segelyachten.

Material, aus dem das Schiff im Wesentlichen besteht. So z.B. Stahl, Holz oder GFK.

Der Ort von dem aus die Schifffart mit dem Schiff betrieben wird. Ort der Geschäftsniederlassung, bei mehreren Niederlassung die Hauptniederlassung. Hieraus ergibt sich der Gerichtsstand für alle Ansprüche aus der Verwendung des Schiffs.

Ort der Bauwerft.

Zu-Wasser-Lassen eines Schiffs in die Werft.

Bei Schiffen, die zur Beförderung von Gütern bestimmt sind. "Wasserverdrängung" ist das eingetauchte Volumen des Schiffes in Kubikmetern (§§ 2 Abs. 3 Nr. 25 BinSchUO, 34 Abs. 1 Nr. 5 SchRegDV).

Bei Schiffen, die nicht zu Beförderung von Gütern bestimmt sind."Wasserverdrängung" ist das eingetauchte Volumen des Schiffes in Kubikmetern (§§ 2 Abs. 3 Nr. 25 BinSchUO, 34 Abs. 1 Nr. 5 SchRegDV).

Bei Schiffen mit eigener Triebkraft sind Leistung in kW oder PS anzugeben.

Natürliche oder juristische Personen, die Eigentümer des Schiffes sind. Bei natürlichen Personen sind Name, Vorname, Geburtsdatum und Wohnort einzutragen, bei mehreren Eigentümern ist auch das Verhältnis der Miteigentumsanteile einzutragen. Bei eingetragenen Rechtsträgern wird häufig auch die HR-Nummer erfasst. Im Übrigen wird bei natürlichen Personen - in Anlehnung an Grundbucheintragungen - auf die Angabe des Wohnortes verzichtet.

Ist Eigentümerin eine Gesellschaft bürglichen Rechts, werden auch die Gesellschafter mit Namen, Vornamen und Geburtsdatum eingetragen.Bei juristischen Personen ist sowohl der Sitz, die registerführende Stelle und die Registernummer anzugeben.

Bei der ersten Eintragung sowie jedem Eigentumswechsel des Schiffes anzugeben.

Schifffshypothek (Laufende Nummer -> Rang, Höhe inkl. Gläubiger, Zinssatz, Beginn der Verzinsung), ink. Veränderungen der Eintragung und Löschung (ersichtlich aus Hypothekenbestellungsurkunde oder gesonderter Unterwerfungsurkunde).